全国乘用车联席会秘书长饶达:超过美国汽车全年销量历史最高水平
2009年初国家出台了《减征购置税通知》,最初设定的执行期限是从2009年1月20日至12月31日,规定“购买1.6升及以下排量乘用车,按5%的税率征收车辆购置税”,原来的税率为10%。基于此,在2009年底,国务院又决定将《减征购置税通知》的执行期限再延长一年,至2010年底结束,但税率改为7.5%。
除了《减征购置税通知》外,将于2010年底到期的鼓励政策还有“汽车下乡”和“汽车以旧换新”,这三个政策被业内统称为“汽车业三大鼓励政策”。
全国乘用车联席会秘书长饶达表示,得益于“汽车业三大鼓励政策”,2009年当年中国车市整体产销量一举突破1300万辆,同比增幅超过45%,中国车市则借此超越美国成为全球第一大汽车消费市场。2010年1~10月,中国车市整体产销量达到了1467万辆,同比增长35%,目前业界普遍预测2010全年的产销量将达到1800万辆左右,将超过美国汽车市场全年销量的历史最高水平。
“‘汽车下乡’政策的主要作用在于帮助农民致富,随着‘汽车以旧换新’政策的报废标准逐渐提升,其作用将更多地体现在节能减排方面。”饶达说,“与国外不同,中国汽车市场属于‘政策市’,井喷式的增长源于国家利好政策的刺激,但‘政策市’存在的一个问题是,政策刺激的效果立竿见影,但突然撤销恐怕也会给企业和市场带来巨大负担。”