2012年9月25日，中国官方高调公布了首艘航母“辽宁舰”正式交付海军入列的消息，国人禁不住为之欢欣鼓舞，最近“抗日”以来的压抑好似井喷一般，以为有了航母，日本以及一直觊觎中国领海的某些国家从此便被震慑成了缩头乌龟似的。愚以为，这种心情完全可以理解，但绝不能过分夸大航母的作用，切莫被这艘航母冲昏了头。
其一，从数量上看，中国才刚刚拥有首艘航母，倘与“国际接轨”，还只能算是小学生。而世界上美、英、法、俄等9个国家早已拥有航母。在联合国安理会5个常任理事国中，中国此前是唯一没有航母的国家。尤其是相对于美国目前拥有的2级11艘航母来说，“辽宁舰”更是小巫见大巫。毫无疑问，这与据说已跻身世界第二经济大国之列的身份远不匹配。
其二，从技术上看，尽管官方无不自豪地宣称“辽宁舰”是中国推进自主创新、自主研发的结果，包括该舰的舰载机也是自主研制生产，然而不得不承认的事实是，该舰并非完全由中国独立制造完成，而是1998年中国公司购买前苏联废旧的“瓦良格”号航空母舰平台，在别人的基础上“改造”出来的。这至少说明，中国在独立建造航母方面的技术才刚刚起步，尚未成熟。
其三，从用途上看，中国官方一再声明，中国积极倡导构建“和谐海洋”，反对霸权主义，“辽宁舰”入列海军后，还将继续开展相关科研试验和军事训练工作，中国不会也不可能凭借这艘航母与周边争锋，与他国抗衡。所以现在只能说，中国有了航母肯定比没有强，但就目前而言，只能说中国首艘航母的震慑意义远远大于实际意义。
其四，从功能上看，中国有1.8万多公里的漫长海岸线，300多万平方公里的海洋国土，故而即便是将“辽宁舰”担当起作战重任，显然有些形单影只。对此，海军军事学术研究所研究员曹卫东提醒说，一个国家要通过航母展现威慑力，形成体系作战能力，至少要有３艘航母，“这样才能形成合理运转，有效发挥出航母的功能。”
其五，从经济上看，由于航母的造价与维护费用特别巨大，虽然说中国综合国力名义上已跻身世界“前列”，可是一“人均”，也就没了底气和脾气，明摆着的，那是“虚胖”。所以愚以为，中国目前不可能腾出更多的经济支撑大规模发展航母。这是因为，中国这几年看似红火的土地财政，在吹大GDP的同时，也掏空了未来几十年的消费支出，“生不起，死不起”等等民生问题欠账太多。
其六，从环境上看，由于当今中国社会处于急速转型时期，制度机制还很不完善，漏洞很多，特别是腐败盛行、信仰缺失、道德滑坡等等乱象令人迷茫，导致社会矛盾日益加剧。所以在这种人心涣散、充满未知的现实国情下，指望通过一艘航母来化解国内外的一些尖锐矛盾，显然太过幼稚。无数事实一再证明：堡垒最易从内部攻破。笔者担心，谁能保证“辽宁舰”背后的廉洁和纯洁呢？
其七，从实践上看，“辽宁舰”的试验还没完成，还要经过一个较长的摸索阶段，将来能不能实战，能不能获胜等等还都是未知数。想当年，号称亚洲第一、世界第六的北洋舰队，结果还是被清政府原本不屑的日寇打得不堪一击，清政府最终不得不被迫签订割地赔款、丧权弱国的《马关条约》。因此说，今天的中国有了航母固然能够彰显“大国标配”，但北洋水师当年全军覆没的历史教训，尤其值得今人警醒和反思。
综上所述，愚以为，在国人欢呼中国第一艘航母入列，民族自信心和自豪感陡增的同时，尤须冷静观察分析自身存在的弱势，以及值得警惕与防范的各种问题，尤其是不要得意忘形，“捧杀”中国航母，要知道拥有一艘“舶来品”“辽宁舰”，并不能真的表明中国已经完成了由大国到强国的跨越。如此，才是理性看待中国首艘航母入列应有的态度。
