新华网南极中山站12月12日电（记者徐硙）中山站时间12日下午，我国第29次南极科考队成功拖出陷入冰裂隙的一辆雪地车。这是我国开展南极内陆考察以来，雪地车第一次陷入冰裂隙，并成功获救。
中山站时间11日下午，科考队的一辆卡特雪地车在距离内陆队出发基地约3．6公里的地点陷入冰裂隙。当时车上有驾驶员和导航员两人，事故发生后两人及时撤离至安全位置，未发生人员伤亡。
记者在现场看到，净重达22．6吨的卡特雪地车被卡在一条宽度超过1．5米、深不见底的裂隙中。雪地车下陷的一侧悬空在裂隙中，下面没有任何支撑，裂隙侧壁酥松。记者随科考队进行初步勘测发现，在雪地车陷入冰裂隙的地点周围，有多条较大规模的冰裂隙，初步判断该地区由于冰盖运动加剧致使裂隙发育。
据第八次参加内陆考察的老内陆队员崔鹏惠回忆，内陆考察中从未发现该路段有如此大规模的冰裂隙发育。目前内陆队选择的道路是澳大利亚、俄罗斯人上冰盖的道路，中国内陆队也走了很多年，今天车辆也是严格按照GPS的路线行驶的，谁也没有料到会发生这种情况。科考队副领队兼内陆队队长孙波说，每年的南极内陆考察都会遇到各种情况，气候、冰层结构、装备条件随时变化，风险均不可知，这对内陆考察是极大的挑战。
事故发生之后，考察队立即协调雪龙船、中山站和内陆队各方力量，全力开展救援工作。不少队员连续十几个小时没有吃上饭喝上水，考察队也紧急制定方案进行援救。12日，考察队与俄罗斯进步站联系，联合将被陷的雪地车拖出冰裂隙，车辆已转移到内陆出发基地进行检修，据车队机械师估计，车辆状况不会影响内陆队16日向内陆出发。
据了解，中山站时间11日上午，昆仑站考察队派出两辆卡特雪地车拖拽四橇油罐前往冰盖内陆50公里。两辆雪地车在沿以往内陆队考察路线完成物资输送任务后，原路返回至出发基地，在途中发生事故。出事车辆是在之前驶过一条宽约两米的冰裂隙后，掉头为提醒后车发现裂隙时，陷入目前冰裂隙中的。
