“都市蚂蚁”概念车效果图
此前,在行业内鼎鼎大名的陈群一参与了30多个企业的上百款车型的开发。“我挺幸运,自己在汽车造型这一领域打拼的17年恰恰是中国汽车制造、设计和销售翻天覆地变化的17年。”
2000年的北京国际汽车展上,时任“北京吉普”首席造型师的陈群一所设计一款的名为“挑战者”的车型令不少车迷“动了心思”,甚至被赞作“中国第一个自主设计制造的越野车”。可遗憾的是,它在量产讨论中被否决了。
“作为一名汽车设计师,我经历了4个阶段。”陈群一说,这似乎也是不少中国同行共同的轨迹:第一个阶段,设计作品就是自己的孩子;第二阶段则站在企业的角度,考虑成本和顾客心理需求,意识到要担当社会责任,“很多企业的老板私下里都跟我讲:‘设计的产品卖得好,让我能够生存下去或拯救企业命运才OK’。”第三阶段,希望自己能够推动中国汽车工业的整体进步,而不仅仅是某一家企业的生死存亡;第四个阶段,把中国文化引进顶尖的国际汽车设计领域,“竹风”只是个开头。