一年一度，又到中秋。这一传统节日本以团圆为主，但伴随改革开放的深入，原有的节日文化和思想内涵被人们日益淡忘，过节的温馨气氛已被硝烟四起的“送礼大战”取代，从而促成了城市的大堵车。在中国之声《新闻纵横》中听到不少人在微博上抱怨：这几天的北京呀，就是一个字：堵！两个字：很堵！有人甚至把节前的北京道路比作“停车场”。
把道路比作“停车场”，那可不是随便一说，而是有理论依据的。按照拥堵指数分，10就是停车场。但在25号这天，二环内、东城、西城拥堵指数均达到了9.8，二环到三环路拥堵指数9.7，三环至四环、朝阳区、海淀区、丰台区拥堵指数均在9.0以上。
为什么节前格外堵？北京市某单位司机翟先生可谓一语中的，这几天他快成了“专职快递员”，每天都拖着一车东西堵在路上。“我之前以为我这个车是个小轿车，其实现在我突然发现我这个车是个小货车，后面全拉的东西，水果、月饼之类的。”翟先生说，这车东西他从星期二开始已经送了好几天，但是这十几个人到现在还没送完。“有的人不在，所以一天也送不完，很多人都得晚上送，要不然现在路上这么堵？直接送到人家家里。”
有首都带头，各地的大中小“首府”也紧紧跟上，不甘落后。真是从北到南，从东到西，城市处处车水马龙、水泄不通。直叫人动弹不得，插翅难飞，无名火起。虽然人们知道赶着回家团聚的路人增多，加上“汽车时代”提前到来，城市道路不堪重负，倒也是一个难以回避的“成长的烦恼”。但那种“堵城”的催化剂最让人气愤难平：那就是无论“京城”也好，“省城”也罢，但凡堵车厉害的都是权力最集中、调配资源“能量”最大的地方。他们盼着下面来送，他们在之前也给别人送。于是乎，一到节前，这些权力集中之地便成为“下边”争相“联络感情”的热土。
虽然我们还弄不清在送礼队伍中，到底有多少是为了亲情，有多少是为了给上面进贡，但一个不容置疑的现实是，当中节日年复一年被促销、送礼、旅游包围时，传统节日已不知不觉地沦为购物节、旅游节、送礼节，失去了它原来的味道！不知在无孔不入的“送礼”阵风攻势下，传统节日习俗将退向何处?节前各城的惊天大堵，不得不让人感到刺痛和反思。
何以至此？自然因中国是礼仪之邦，讲究的是“要做事，先做人”。何谓做人？懂得人情世故就是会做人，简单说就是会察言观色、会来事。其次，中国是一个以权力为基础，以人际关系维系的社会。在这样的社会中，人情世故自然变成了比学识、能力更重要的“制胜因素”。再次，大家都一样，入乡随俗呗，谁让我们投胎时选择了中国呢？许多人正是有了这种想法，所以才会身不由己，甚至推波助澜。
不信就看看身边人，甚至我们自己吧，不是一边在骂着腐败，一边也不得不为自己的工作学习前途，去四处拉关系，甚至向领导献媚讨好吗？尽管许多人口头上看不惯整日跟在上司身边献媚得志的“小人”，可自己还不是为了某个目的，那怕违心也要向“小人”学习吗？
行文至此，不由想起歌手杨千桦“人情世故”中的歌词:太容易付出/却不容易相处/难怪我总是被辜负/太多的领悟/却太少的幸福/是天生性格太顽固/……/我又不是不懂人情世故/假装什么都糊涂/假装什么都瞑目/小聪明没用/扮小人物完全做不了主……
只是，再这样任其发展下去，只会造成更残酷的认钱不认人，越来越利益当先的“人情事故”。唯一希望在于，我们每一个人都从自身做起，感受人情温度，重绘人心图画，品味人间烟火，自觉抵制不正之风，并同时教育好自己的子女，把正确的价值观人生观传递下去。
