昨天,8号线二期北段、9号线南段和15号线一期东段三条地铁新线开始试运行。三条新线长约34.5公里,计划今年年底通车。届时,本市轨道交通运营线路将达到15条约370公里。
通车里程年底达370公里
目前,本市已经建成14条轨道交通线路,通车里程达到336公里,共有196座车站、46座换乘站。今年年底,三条地铁新线通车后,本市轨道交通运营线路将达到15条约370公里。
为缓解交通拥堵,本市对中心城区的轨道路网实行了“加密”,并在关键路段、关键区域加快建设速度,尽早实现区间通车。此次通车试运行的三条新线中,8号线二期北段和9号线南段原定于2012年开通,建设“提速”后提前至今年年底开通。
据规划部门介绍,今年本市出台了2015年轨道交通“增强版”,在原基础上又增加了119公里的线路长度,即到2015年达到703公里的轨道交通通车里程。到2020年,本市城中心规划线网密度将达到每平方公里1.24公里。
三条新线为中心区缓堵
据市重大项目办介绍,三条新线开通将为缓解城市中心区交通拥堵发挥积极作用,同时也将进一步促进新城建设,拓展城市发展空间,加快城市化和城乡一体化建设进程,极大地方便郊区居民出行,为有效疏解中心城区人口创造条件。
此次开通试运行的8号线二期北段,将正在运营的8号线一期(奥运支线)北延至回龙观地区,可方便回龙观、西三旗居民出行,改善京藏高速交通严重拥堵状况。
9号线南段将房山线向城区再度延伸,与北京西站“接轨”。目前虽未“接通”全市地铁网,但仍对沿线交通起到一定疏解作用。明年年底全线通车后,即可与1号线、4号线等实现换乘。
15号线一期东段的开通不仅把顺义新城“拉”进城区地铁网络的覆盖范围,还将使顺义新城与城区的距离“缩短”,顺义居民可直达望京地区。
8号线二期北段
首次用屏蔽门更环保
8号线二期北段将与8号线一期贯通运营,预计从起始站回龙观东大街站至奥运支线终点站北土城站,单程运行时间不超过半小时。
据北京市轨道交通建设管理公司介绍,开通初期,8号线二期北段每隔5分钟运行一趟车。根据预测,初期高峰小时断面客流约为3万人次。8号线将采用全新列车,此前一期采用的列车将“归还”10号线,初期配备车辆15列。8号线二期标志色为翠绿色。
因为部分8号线列车在城区跑,站间距较短,因此平均时速仅为35公里。
8号线是本市首次采用屏蔽门的地铁线路。据介绍,屏蔽门与安全门最大的区别是,安全门只是将轨行区与站台进行分离,上部有缝隙;而屏蔽门则将两个区域完全隔开,完全封闭。屏蔽门既可降噪,又可防止站台内空调冷热风从隧道流失,据测算,一座车站采用屏蔽门后,耗电量可减少15%。