2013年9月，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦一所大学发表演讲时，提出中国要与中亚各国共同建设“丝绸之路经济带”的构想。这引起了相关国家的热烈反响，而中国国内西部一些省份更是积极筹划，准备在“西进”的经济合作道路上充分发挥作用。
当下，及早出台新丝绸之路经济带建设规划，引导所在区域经济带建设步入正轨，会令中国和中亚各国及早受益，不仅可以使中国国内相关省份积极参与经济带建设的全局，更重要的是，将有助于促进中国与中亚各国的合作和交往。
中国和中亚各国都曾享有过“古丝绸之路”的辉煌。两千多年前，中国汉朝皇帝派遣一位名叫张骞的使臣出访这一地区，从而开启了中国同当地友好交往的大门。自此，中国与中亚各国乃至欧洲间的商贸和文化活动开始繁荣起来。当时，商贾们常走的是一条以汉王朝都城即现今陕西省西安市为起点的横贯东西、连接欧亚的道路。这条路亦被史学家们称为“丝绸之路”，是当时世界上最长、最繁荣的经济走廊。
古丝绸之路作为贯通东西方的贸易和文化通道，是经济全球化的最早实践，曾被誉为全球最重要的国际交往大动脉。中国和中亚各国可以借鉴这段辉煌的交流历史，以合作共赢的精神，唤醒这条历史纽带，重塑其昔日辉煌。
比照两千多年以前，中国和中亚各国在相互交流方面有了更多的便利条件。目前，中国分别是哈萨克斯坦和土库曼斯坦的第一大贸易伙伴，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦的第二大贸易伙伴；中国还分别是乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦的第一和第二大投资来源国，哈萨克斯坦则是中国海外第三大投资目的国。
便捷的交通为中国与中亚各国交往提供了更多有利条件。中国深入中亚地区的铁路干线已成为新亚欧大陆桥的重要组成部分；由中国连云港经西安至霍尔果斯的国家高速公路与穿越中亚的欧洲E40号公路相连；中国还已开通了直飞哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干以及塔吉克斯坦杜尚别的航线；中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦三国交界的新疆维吾尔自治区目前对中亚国家开放了12个国家一类口岸。通过铁路、公路、航空、管道、边境口岸连接中国和中亚国家的交通走廊业已初步建成。
回首两千多年前，中国与中亚各国靠骆驼和马匹在崎岖山路间谱写了丝绸之路的辉煌。今天，中国与中亚地区有着如此便利的交通，频繁的交往和深厚的友谊，他们需要也能够再现古丝绸之路之光。
