最新一期的《南方周末》邀请雷曼兄弟原全球首席经济学家约翰·卢埃林、中国社科院城市发展与环境研究所原所长牛凤瑞等共同把脉中国的“摩天高烧”。报道称，由“摩天城市网”刚刚发布的《2012摩天城市报告》显示，目前，中国在建摩天大楼有332座，另有516座已经完成土地拍卖、设计招标或已奠基。而美国在建及规划的摩天大楼只有30座。未来10年内，中国将以1318座超过152米(约合500英尺)高的摩天大楼总数傲视全球。
摩天大楼又称超高层大楼，通常指超过40层或50层的高楼大厦。随着高层建筑在各地的发展，人们对摩天大楼的定义高度也略有不同。在中国，这个标准是100米以上，在日本、法国是60米以上，而美国则普遍认为152米以上的建筑为摩天大楼。也就是说，1381座这个数字是按照美国的标准计算的，不存在按照中国国内100米的标准而夸大的成分，是货真价实的1381座摩天大楼。
接下来的问题是，我们需要这么多摩天大楼吗？地方政府争相建设摩天大楼目的何在？
据报道，美国芝加哥54.9米高、共10层的“芝加哥家庭保险大厦”被公认为世界第一座摩天大楼，诞生于19世纪80年代，其设计者威廉·勒巴隆·詹尼被称为“摩天大楼之父”。此后120年，世界各地的摩天大楼一次次挑战着人们对高度的承受力。2010年，迪拜哈利法塔以828米、168层的高度雄踞了世界第一高楼的宝座，这是人类史上第一座超过600米的摩天大楼。
按照设计者的说法，摩天大楼最初的目的是缓解用地紧张，促进商业发展。但时至今日，在国内，摩天大楼已经呈现出疯长态势——除了北上广等一线城市，不少二三线城市也争相投资建设摩天大楼，甚至一些经济欠发达的西部地区，人口不足百万的边陲小城也纷纷放出打造摩天大楼的消息。人们怀疑，对这些地方而言，摩天大楼建好后真能有人租用吗？如果使用率低、负债率高，成本收不回来是小，影响地区经济发展是大。
对这种“摩天大楼热”，专家、公众早有质疑，一再提醒地方政府建摩天大楼要符合地区经济发展的实际和需要，不能盲目贪大求高，但这些声音显然没能阻止各地兴建摩天大楼的热情。
与试图冲上云霄的摩天大楼形成对比的是，一些“入地”工程则几乎无人问津。尽管近年来，已经有多次暴雨证明了一些城市的地下工程是多么脆弱；尽管国外“共同沟”的概念屡被提及，但国内的城市却鲜有借鉴，地下管网的铺设依然是各自为政、我行我素；尽管“下水道是城市的良心”屡被引用，但对一些城市的管理者而言，比“城市的良心”更重要的是城市的面子和政绩。
在一些人眼中，只有那些耸入云端的摩天大楼才能成为显赫的地标，才能成为自己“丰功伟绩”的代言，而那些“入地”工程，哪怕建得再好，功能再强大，也不如可以时时出现在人们眼前、需要仰视的建筑那么震撼。这恰恰反映了一些城市管理者的短视。
埃菲尔铁塔是人们公认的巴黎地标，但巴黎同样有一座全世界惟一的下水道博物馆，堪称巴黎的地标。它四壁整洁，管道通畅，约2.6万个下水道盖，6000多个地下蓄水池，地下水处理系统管道总长达2400公里，其中污水处理管道总长1425公里，规模超过四通八达的巴黎地铁，每年接待10万名参观者。在巴黎，如果有人不小心把钥匙或是贵重的戒指掉进了下水道，完全可以根据地漏位置，把东西找回来——这是多么伟大的工程。
“上天”多喜讯，“入地”悄无声，地上地下的巨大差异，说白了是城市管理理念的差异——是好大喜功还是求真务实，是急功近利还是循序渐进，是喧嚣浮躁还是脚踏实地。与地上一年半载就能实现的眼球效应、政绩效应相比，愿意花几代人的时间和心血去打造一个看不见的地下工程，需要怎样的决策智慧与担当呢？
再过10年，中华大地上或将有上千座摩天大楼，但强大的下水道系统会有多少呢？
