图为北京街头,人行横道旁的行人在等待通过。(本网记者 石刚摄)
在日本,“穿黄灯”同样也是违规的。日本《道路交通法施行令》第2条规定,车辆不得驶过停止线(但是变黄灯时如果车辆已经接近停止线“不能安全停车”的情况除外)。不过,对违规行为扣分和罚款的规定比中国新交规更宽松,对一般车辆的驾驶员将只扣2分,同时罚款9000日元(10000日元约合750人民币)。此标准与对“闯红灯”的惩罚标准相同。
我不能说所有日本驾驶员都遵守交规,完全没有“闯黄灯”现象,但总体来讲“闯黄灯”的驾驶员还是少数。交规没有那么严格,警察又没有以路上摄像头拍下来的违规行为录像作为违规证据去罚你(当然,在现场被警察发现了你就会被扣分罚款),闯不闯黄灯完全由你自觉控制。那么,到底是什么原因能让日本驾驶员主动遵守交规呢?
原因有多方面的,但我认为其中最重要的还是日本人的交通安全意识很强。日本人从小就开始接受交通安全方面的教育,小学校每隔一段时间都会专门安排一次交通安全课,使交规成为大家平常生活中必不可少的常识。大家都知道“闯黄灯”是违反交通规则的,既然是规则那就得遵守,理所当然地认为:如果违反了会直接影响到自己人身安全,同时也影响到别人,还会捣乱交通秩序。如果捣乱了,你就会被视为“没有常识、对周围添麻烦的人”。对大多数日本人来讲,这应该是一件非常不光彩、很难堪的事情。这种心理惩罚的效果或许比扣分罚款还要大。
我记得,有一天我坐我弟妹开的车,车里还搭载着我侄女。我弟妹不小心闯了黄灯(大概属于‘变黄灯时如果车辆已经接近停止线“不能安全停车”的情况’吧),我侄女立马用指责的口气说:“妈!黄灯亮的时候你不应该开进路口,这属于违规哦!”我弟妹只好向自己孩子道歉:“是妈做得不对,以后千万不会这样”。(作者系本网日籍专家)