为期一年的中国收费公路专项清理工作于6月20日开始在全国展开。22日，交通运输部新闻发言人何建中在新闻通气会上表示，要切实取消超期收费等违规和不合理收费，降低过高收费，建立健全收费公路健康发展的长效机制。
交通运输部公路局局长李华在通气会上介绍说，自1984年起“贷款修路，收费还贷”政策在全国范围内推广。收费公路发展模式随着时间的变迁在不断摸索中变化，收费公路发展政策也在进一步完善。但是收费站过多，部分路段收费过高，以及一些违规不合理收费等当前公路存在的问题急需解决。
据李华介绍，近年来交通运输部同国家发改委、财政部等部门对收费站点进行大力清理，降低了集装箱和10吨以上货车的通行费标准，并开通了鲜活农产品“绿色通道”，免收通行费。同时全面推行高速公路联网不停车收费，实现“一卡到底”。2009年成品油价格改革实施后，全国取消了总里程数超过超过10万公里的政府还贷二级公路收费。
李华表示，此次专项清理工作的重点之一是解决各地不同时期形成的政策文件存在的矛盾，对各省各地区出台的收费公路相关法规及制度性文件进行全面清理，解决前后规定不一致等问题，确保在2012年4月前完成修订与废除工作。
李华表示，通过本次专项治理要进一步完善收费公路通行费标准形成机制；建立健全政府还贷公路收支情况定期审计制度、收费公路统计制度和监测制度；制定收费公路信息公开办法；强化收费公路服务质量监管力度，完善收费公路相关法规。确保收费公路的规范管理和科学发展，让公路回归公益属性，更好地满足于经济发展和民众出行的需求。
