中国跃居成为第三大入境旅游接待国_北京周报
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中国跃居成为第三大入境旅游接待国
本刊记者 唐元恺 • 2011-06-10 • 来源:北京周报 2011年第22期 6月2日出版
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“旅游日的设立,对于消费者、产业从业者、政府相关部门都是一个在意识和理念上进行产业资源整合的好机会。”中国社会科学院旅游研究中心副主任、北京联合大学旅游学院刘德谦教授认为,旅游者可以通过旅游日的普及和宣传获得更好的消费体验,获得真正的休闲享受和快乐;从业者可以通过这个节日进行自我教育、提升业界荣誉感,重视产品的服务质量和互动参与性,并在景区举办相关普及和优惠活动,拉动地区经济增长;对于地方政府部门来讲,通过旅游日的引导,减少诸如“强迫购买”、“假日拥挤”等关于旅游业的负面影响,可以逐步实现产业升级,同时,这对于“多创造几条路”来分散长假带来的巨大压力,也是一个有效的尝试。

据世界旅游组织预测,中国将于2015年成为全球最大的旅游目的地国家。“中国要从一个旅游大国向旅游强国迈进,就必须要有一个符号或载体,这个最佳载体无疑就是旅游日。”《中国青年报》的评论说,旅游消费是“财富效应”的衍生物,也是节假日的伴生体。

去年中国城镇居民人均可支配收入达19109元人民币,农村居民人均纯收入达5919元,这些为旅游业的发展创造了基础和条件。此外,改革开放初期中国职工一年的休息日只有52个,而现在一年可享受的公休闲暇日已达115天左右,劳动者还有515天的带薪休假,接近中等发达国家闲暇水平,为人们度假旅游提供了更多的时间便利。

随着经济快速发展和国民收入普遍增加,未来5年,中国将实施《国民旅游休闲纲要》。“当前中国已具备休闲大发展的基本条件。”祝善忠副局长指出,按全球休闲发展的一般规律,当一个国家人均GDP达到30005000美元时,就将进入休闲旅游消费爆发性增长阶段。“中国预计人均GDP将达4000美元左右,已具备休闲消费快速发展的基础。”

而旅游业的快速发展也对相关行业提出了新需求。据有关专家预测,到2015年乘坐飞机的游客将超过4亿人次,需新增飞机1000架以上、新增航班600多万架次;铁路客运将超过20亿人次,需新增列车45万辆、新增客运里程7万多公里;水路客运预计接近3亿人次,需新增船舶1万多艘;私家车有望达到50006000万辆,还需新建一大批汽车旅馆、汽车营地、加油维修站点等服务设施;各类住宿设施需新增1520万家,其中星级饭店1万多座,五星级饭店预计增加400座以上;各类景区景点需新增1万多家;其它餐饮、购物、旅游装备、文化娱乐、保险救援、通讯传播、教育培训等围绕游客的服务设施相应也须大幅增加。有业内人士分析称,步入21世纪后的中国经济,有可能通过旅游业及其关联产业的深度开发和创新,重新找到在房地产业和汽车产业中曾经获得的“强大而持续的发展动力”。

 

“文化”游

今年还被定为“中华文化主题旅游年”。开年第一天,国家旅游局、国务院新闻办公室和5省人民政府共同主办的“2011中华文化游”启动仪式分别在贵州、江苏、福建、山东、河南同时举行。毫无疑问,5000年文明和秀美山川,造就了中国得天独厚、过去现在未来取之不尽的旅游资源。

“今年,我们将在全球140多个旅游目的地国家和地区广泛开展形式多样的主题宣传推广活动,展示中国丰富的文化遗产等旅游资源。”邵琪伟局长在“2011中华文化游”启动仪式上表示,热忱欢迎广大海内外游客“旅游中国,品味文化”,切身感受博大精深的中华文化。

在中国政府明确加快发展旅游业,欲将其打造为国家支柱产业的大背景下,各地,尤其是那些拥有诸多文化资源的区域,显然不甘人后,纷纷围绕“文化”,思忖各自的“优势”,不断整合出新的独具文化魅力的种种旅游产品。

如在四季皆宜游的“喀斯特王国”——贵州(岩溶裸露面积占全省面积的73%以上),向海内外旅游市场推出82项覆盖全年的文化旅游系列主题活动;其“邻居”云南省则推出“风情体验、健康养生”等4大品牌旅游业态。

江苏历来就是人文荟萃、山水秀丽、经济富足的地方,去年旅游总收入达到4685亿元人民币,居全国首位,其省会南京乃“六朝古都”,旅游业无疑会“以文化见长”。整整100年前,中国爆发了一场结束长达2000年之久的封建专制制度的革命,而随后发生的中国近代史上最具突破意义的事件便是在南京创建共和制,于是,在百年纪念的日子里,这一文化名城自然成为旅游热点城市。

421,江苏苏州开幕了自己的第14届国际旅游节,为突出这座“东方水城”的历史文化底蕴和本届“文化旅游,精彩苏州”的主题,开幕式以彩船巡游与旅游服装服饰展示为主线,构建一幅错落有致、富有韵味的远中近景的水上立体活动画卷……

似乎是为“中华文化旅游年”助兴,一个名为“全球网民推荐的中国文化名城”的活动也在展开。其评委之一、因在电视上讲《论语》而成“明星”的北京师范大学教授于丹总结了她归纳的两个标准:除了要具备历史积淀以外,还要能够以一种“活着”的形态让全世界、让当代人触摸得到。“我所看重的文化名城的气质,是融合在市民生活形态之中的,而不是一个死的遗址,关键是——活着。”她举自己很喜欢的浙江杭州为例:“其现代工业都发展起来了,但它的历史气质没有中断过,人们到今天还能感知……”

在有着6070万年人类发展史、3000多年建城史、800多年建都史的北京,更是充分利用自己的“便利”条件,在全国率先起步旅游产业,并着力把旅游和文化很好地结合起来,如今,无论是其产业规模还是旅游收入,均在全国靠前。

“北京具有深厚的文化底蕴,我们要把相关资源更充分地挖掘出来,同时希望大家一起来挖掘‘北京故事’,促进北京旅游业在文化层面上的提升。”市旅游发展委员会主任鲁勇表示。

该“发展委员会”是今年48日正式揭牌的,它是由原北京市旅游局“变身”而来,这又一个全国率先之举意味着,市政府直属机构被“升格”为市政府组成部门,彰显出北京打造旅游支柱产业的决心。“不单是更名那么简单。”鲁主任说,其中最重要的一点是,围绕首都资源,形成旅游产业统筹协调机制。他掌门的旅游委所要联合协调的是文化、文物、园林、规划、建设、交通、商务等10多个部门的资源,“与旅游相关的政府职能部门主管与领导,都将成为旅游委的成员,这样可以统一制订相关措施,形成部门联动,并将着眼于开发北京旅游资源的文化和生态、科技、服务、教育等5个方面的附加值。”

北京市政府每年将划拨10亿元人民币作为旅游促进资金。这些资金主要是想通过政府引导,拉动和撬动整个社会对旅游产业发展的投资投入。

“北京旅游未来有两个目标,将北京打造成世界一流的旅游城市,最终使之成为人民群众更加满意的现代服务业;将北京旅游业打造成重要的支柱产业,真正实现旅游产业、旅游经济对转变发展方式、经济发展转型的推动力。”鲁主任表示,北京市旅游委将进一步进行体制、机制、政策创新,发挥投资放大效应、消费引领作用,设立北京旅游产业投融资平台,从主要依靠政府向政府带动和引导社会、民间、国外资本共同发展,“将进一步放宽旅游产业的投资管理限制,大力鼓励外国资本、社会资本在京建立和发展旅游企业。”他披露,“我们正在加强与国际旅游组织的合作,构建北京与世界旅游城市的联盟体系,同时欢迎跨国旅游企业来京设点,以推动国内外旅游业的资源共享,吸引更多的游客。”

据了解,未来5年,拥有丰厚、多样的文化旅游资源的北京力争到2015年实现这样的“指标”:旅游产业增加值占全市GDP10%以上;年入境旅游收入超过100亿美元;入境旅游接待量超过1000万人次、国内游客达到2亿人次。

 

“高端”游

在广州的一家“只有会员才能自由出入”的私人旅游会所,服务的是“金字塔尖”的“高端”游客,也正因如此,普通公众觉得这里充满着神秘色彩。

“广州的高端定制旅游是全国最早的。”中国第一家私人定制旅游服务机构的总经理袁建雄认为,虽然目前高端市场还在培育中,但“这个行业前景无限大”。

近两年,奢华邮轮旅游、私人飞机、南北极游等高端个性产品在中国纷纷面世,业内人士感慨——高端旅游生意的确比以前好做多了。

“高端旅游”也许没有严格的定义,这一提法只是区别于以往仅以一般观光游览为目的的旅游项目与产品。依据中国旅游研究院学术委员会主任、中国旅游协会休闲度假分会秘书长魏小安的看法,高端旅游产品应该是消费比较高,换句话说就是“高档次”(品质要求比较高)、“个人化”(个性化需求),与“高端”对应的不是低端而是“大众”。

当然,高端旅游不只是乘坐豪华游轮、打高尔夫球等贵族式运动,它更注重于周到的细节和贴心的服务。第二外国语学院中国闲暇经济研究中心(CCLER)魏翔博士更倾向于高端旅游是“高品质的旅游”这一概念,“它不一定要很高的价位,所谓‘高品质’,是能够提高游客的旅游体验,这是一种心灵的旅游。”

当越来越多的中国人开始有更高生活质量的诉求和条件时,其中不少人的旅游行为已经从眼睛上升到了“精神”,他们不再满足于走马观花、甚至是半“军事化”的旅游方式,导致其最终选中某些旅游产品的决定性考虑因素也由原来的“景点多不多”、“够不够便宜”转变为“值不值”、“独特不独特”和“舒适不舒适”。

“高端旅游在北京旅游业中所占比重正在不断加大。”北京市旅游局局长张慧光表示,北京正加快发展生态旅游、科技旅游、修学旅游等产品,同时开始深度开发商务会展、奖励旅游等高端旅游产品。

 
 

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