11月2日，我国自主研制的C919大型客机（COMAC C919）首架机正式下线。

　　C919的设计性能超过了大部分同类机型： C919使用的LEAP-1C发动机比“前辈”CFM56发动机燃油消耗减少16％； C919相对空客、波音的竞争机型，可以减少5％的空气阻力；C919使用的最高端的铝锂合金和复合材料，占结构重量的五分之一还多，这使得飞机更轻；C919的新型空气分配系统让空气更新鲜均匀；C919具有高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统。

　　作为中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，C919基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，C919的研制人员共规划了102项关键技术攻关。C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，拥有自主知识产权。