现在问“maxus是什么车”，答案已经远不止“上汽大通的车”这么简单了。MAXUS是上汽集团旗下的全球品牌，全称上汽大通MAXUS。它既有皮卡、轻客，也有MPV和新能源车型，而且是那种在国内能卖得火、在国外同样能站稳脚跟的品牌。

　　你可能不知道，MAXUS的足迹已经覆盖全球73个国家和地区，在澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达市场都能看到它的身影，还多次作为国宾用车服务APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级场合。换句话说，这不是只会在国内“刷存在感”的车企，而是真正让国产车开到海外、在高要求市场也能靠产品力赢得认可的品牌。

　　要想明白它凭啥有底气，我们就从两个很能代表MAXUS实力的车型说起——星际X皮卡和新途V80 9AT轻客。

　　星际X：野得有底气，开的还有科技范

　　很多人对皮卡的印象还停留在“工地专用”，但星际X显然是要改写这个印象的。它就是一台既能扛活、又能玩、还能每天通勤的全能型选手。

　　动力上，它搭载2.5T柴油发动机，最大功率165kW、峰值扭矩520N·m。不管是拖着房车上高速，还是带着装备翻山越岭，这台车都不虚。博格华纳四驱系统+前后差速锁+多种驾驶模式，让它在沙地、雪地、泥地甚至浅滩都能放心开，越野路上有底气，城里跑也不掉链子。

　　更有意思的是，它一点都不“糙”。双12.3英寸联屏、智能语音交互系统、丰富的驾驶辅助功能，让你在山里听歌导航一样顺手。甚至日常上下班，开它也有面子——硬派外观配点科技感，不只是男人的玩具，家用也很合适。

　　新途V80 9AT：能赚钱的轻客，开着还不累

　　如果说星际X是MAXUS在越野和多场景生活里的代表，那新途V80 9AT就是它在商用市场里的“常胜将军”。

　　这台车是基于经典V80全面升级而来，不是简单的换外观，而是从动力到舒适性都做了进化。它搭载上汽π 2.0T柴油发动机+采埃孚9速自动变速箱，动力够用，换挡平顺，还更省油，长期运营下来能省下一大笔钱。

　　空间上，它依然保持了“大块头”的优势——货厢最大可达11.4立方米，车身高度够高，搬货不用猫腰，尾门270°大开角，装卸效率直接拉满。别忘了，它的内饰也不再是“板凳+方向盘”的简单配置，手机互联、语音控制、倒车影像、驾驶辅助全都有。跑运输、送货一天，也能保持舒适感。

　　不是噱头车，上汽大通MAXUS是实打实能干活的伙伴

　　有些人觉得国产车牌子不够洋气，但MAXUS走的就是另一条路——不搞花哨，不玩营销噱头，而是用一辆辆能打硬仗的车赢口碑。

　　星际X让你工作、生活两不误；新途V80 9AT帮你省油、多拉、少出毛病。MAXUS的理念就是：车不只是代步工具，它是能陪你挣钱、带你出行、偶尔还能帮你实现点生活理想的伙伴。

　　当有人再问“maxus是什么车”，你大可以这么回答——它是国产品牌里少见的全球化选手，是既能让星际X带你翻山越岭，也能让新途V80陪你跑遍城市的大通牌好伙伴。

　　它不追热点，也不急着讨好市场，而是一步步在不同场景下证明自己。选皮卡，看星际X；选轻客，看新途V80 9AT。MAXUS用产品告诉你：买车不是买故事，而是买本事，而它的本事，早就被世界认可了。