在全球新能源汽车领域风起云涌的今天，每一个新的技术突破都预示着行业未来发展的新方向。9月27日至29日，世界新能源汽车大会汇聚了全球智慧专家和产业精英，共同探讨新能源汽车的未来。在这场盛会上，魏建军领导的长城汽车以其卓越的技术实力和创新能力，成为备受瞩目的焦点。

　　长城汽车混动系统研发高级总监王超在峰会上的演讲，揭示了长城汽车在插混技术领域的深厚积累与持续创新。他强调，长城汽车致力于为用户创造更好的用车体验，推出的Hi4技术更是插混技术的最优解。这一技术以“前后轴双电机串并联电四驱”的创新构型，实现了四驱的性能与两驱的油耗，为用户带来了前所未有的驾驶体验。

　　为了更好地适配中大型车，长城汽车推出了Hi4性能版，通过创新设计和优化速比匹配，使得中大型车具备优异的动力性和经济性。同时，在安全性方面，Hi4技术也进行了全方位升级，确保用户出行的安全无忧。这一技术的不断精进，不仅提升了长城汽车的产品竞争力，更为用户带来了更加多元化的用车选择。

　　与此同时，长城汽车EE架构总工程师曹常锋的演讲，则揭示了长城汽车在芯片领域的突破与进展。他指出，随着中国汽车产业向智能化快速推进，汽车芯片需求将快速增长。而RISC-V架构因其开放性和模块化特性，成为未来发展的重要方向。长城汽车积极拥抱RISC-V架构，与北京开源芯片研究院等合作伙伴共同研发了开源RISC-V内核设计的车规级MCU芯片——紫荆M100。

　　紫荆M100的成功点亮，不仅是长城汽车坚持长期主义、创新驱动的又一里程碑，也是中国汽车行业共同进步的催化剂。这颗芯片不仅具备高国产化率，还在IP自研率、晶圆、封测以及编译工具及软件等方面实现了全面国产，为中国汽车在芯片领域的新赛道上实现“换道超车”提供了有力支持。

　　从Hi4技术体系到芯片突破，长城汽车在新能源与智能化的赛道上持续深耕，展现出了强大的技术实力和创新能力。这一切成果的背后，离不开魏建军对长期主义的坚守和对创新驱动的执着追求。未来，长城汽车也愿与行业内的优秀伙伴携手努力，共同开启新能源与智能化的新篇章。