宗教文化，是认识、了解西藏的一把钥匙。在世人眼里，西藏是那样的神秘，那样的让人敬仰。可是，随着7月1日第一列满载各地游客的火车隆隆驶进西藏，这一切也许会有所改变。
火车是近代文明的使者。一些人开始担心，当越来越多的人和各种各样的文化随着火车蜂拥而来时，西藏还会是原来那片“净土”吗？一旦失去了神秘感，西藏还会是无数朝圣者心目中的“圣地”吗？如果“圣地”不存，西藏的发展还有意义吗？
“火车通了，我们寺院会有更多的实惠”
拉巴是拉萨市大昭寺的一位藏族僧人（又称“喇嘛”），今年39岁，出家22年。拉巴出身于牧民家庭，从小信仰藏传佛教，在其兄弟三人中，还有一位弟弟出家了，只不过在另外一个寺院。像拉巴这样的家庭，在西藏十分普遍。
2000年被列人世界文化遗产名录的大昭寺。在“圣城”拉萨8大寺院中，大昭寺是规模最大的，也是“香火”最旺的。因此，对于像拉巴这样的僧人而言，能进大昭寺，是感到十分荣耀的。
“火车通了，来西藏旅游的人更多了，我们寺院就会有更多的实惠。”拉巴直言不讳地对《北京周报》说。据介绍，大昭寺2004年的门票收入为800万元，2005年增长到近1000万元，加上布施等其它收入，当年总收入达到了1800万元。这对于一个只有118名僧人的寺院来说，显然是一个比较可观的数字。
据大昭寺管委会副主任丹增平措介绍，依据僧人的资历，大昭寺实行五个等级的津贴制度：老僧（55岁以上，目前只有4个）每月1200元，其次是1000元、800元、600元和300元。
从2003年开始，大昭寺每年分批组织僧人去国内其他地方旅游参观，目的地大多是一些大城市，以及佛教文化昌盛的地区。经费来源是寺院和僧人各出一半。至今，除了去年刚入寺的新人以外，其余全出去过。
“这一方面是学习，另一方面是开拓视野。” 丹增平措对《北京周报》解释说。
拉巴先后去过北京、上海、深圳、广州等很多大城市，出行大多是坐飞机。拉巴的家离拉萨市70公里，可是拉巴很少回家，一年大约只有一次。“外面的经济发展很好，西藏比较落后，不过它的环境还是不错的。”拉巴的汉话说得有些吃力。
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