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  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区,黄初宗(右)与儿子黄唐阳在家中展示一条长2.3米的福船模型。这条船模由父子俩按照祖传古法制作了8个月才完成。      新华社记者沈伯韩 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区,黄初宗在家中按照祖传古法制作古船模型。     新华社记者沈伯韩 摄
  •   5月11日,79岁的黄初宗站在家里制作古船模。     新华社记者姜克红 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,岸边停靠着不少待修的木船。据黄唐阳介绍,现在造船的生意少了,为了糊口,反而维修的活做得更多。      新华社记者沈伯韩 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,工人在用古法维修一条木船。     新华社记者姜克红 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,工人在维修一条木船。       新华社记者沈伯韩 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,工人在用古法维修一条木船。      新华社记者沈伯韩 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,一位因下雨而停工的修船工人走向车间。      新华社记者姜克红 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,维修木船的工人准备收工。      新华社记者沈伯韩 摄
  •   在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,用于支撑船体的木架周围散落着木板和木屑(5月11日摄)。       新华社记者姜克红 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂,黄唐阳(左)和父亲黄初宗在造船厂车间内介绍情况。      新华社记者姜克红 摄
  •   5月11日,在福建省泉州市泉港区峰尾渔港造船厂车间内,因为下雨而停工的修船工人在喝茶。     新华社记者姜克红 摄

在福建泉州泉港区峰尾渔港,55岁的黄唐阳经营着一家造船厂。作为峰尾黄氏造船世家族谱记载的第十一代传人,黄唐阳和其他黄姓工人仍沿用祖传古法,用双手一锤一锤地建造一种远洋木质帆船——福船。

宋元时期,此种福船在“海上丝绸之路”劈波斩浪,穿梭于沿线各国和“东方第一大港”——泉州港。因其质优,福船在几百年间一直受到贸易商贾的青睐。据族谱记载,明代时期,黄氏以擅造福船而“载誉班门,驰名内外”。黄氏祖先曾为郑和打造官船,并且参与郑成功、施琅征台湾的战船制造。

黄唐阳14岁拜父为师,18岁出徒造船,至今已经四十多年了。在黄氏族人眼中,船是生活的一部分,而几百年造船技艺的传承也早就融入家族血脉中。