中国进入高铁时代

　　2008年8月1日，动车组列车飞驰在京津城际高速铁路天津杨村特大桥上。当日，北京至天津的城际高速铁路正式开通运营。开通后，列车最高运营速度将达到每小时350公里，北京到天津直达运行时间在30分钟以内。　　　新华社发（原瑞伦摄）
　　2009年4月1日，在太原火车站，几名旅客在D2002次CRH5型动车组内等待列车开行。当日，石太铁路客运专线正式通车。　　　　新华社记者燕雁　摄
　　2010年6月18日，在上海世博会铁路馆，一名小观众手举“和谐号”动车模型签字笔。　　　　新华社记者蒋林摄
　　这是2010年6月24日拍摄的上海世博会铁路馆夜景。　　　　新华社记者蒋林摄
　　2010年7月1日，一名乘客准备登上武广高铁的高速动车组。　　　　新华社记者程敏　摄
　　2010年7月1日，来自安徽马鞍山市师范附小的小学生乘坐从南京始发的沪宁城际线G5001次动车组列车前往上海看世博会。　　　　新华社记者孙参　摄
　　这是从我国在建海拔最高的高速铁路项目——兰新铁路二线祁连山隧道口向外看到的祁连山（2010年8月18日摄）。　　　　新华社记者文贻炜摄
　　2010年8月30日，中铁十六局的建设者在进行天津站和天津西站的首条铁路地下直径线隧道工程的盾构机掘进作业。　　　新华社记者刘海峰　摄
　　2010年9月28日，一列高速动车组从浙江嘉善县境内呼啸而过。　　　　新华社记者王定昶摄
　　2010年10月20日，列车驾驶员正在对“和谐号”CRH380A新一代高速动车组进行调试。　　　　新华社记者鞠焕宗摄
　　2010年12月3日，在行进的“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车车厢内，显示屏显示列车时速达到486公里。　　　　新华社记者陈树根　摄
　　2010年12月6日，在沪杭高铁列车上，京津城际动车组乘务员在讨论日常业务。　　　　新华社发（赵伟　摄）
　　2010年12月6日，几名工人从武（汉）咸（宁）城际铁路施工用的特大型箱梁旁走过。　　　　新华社发（宋建春摄）