骑自行车出行的哥本哈根市民（姜鹏 摄影）
除了童话般的风景，哥本哈根还是一个十分重视环保的城市。令我印象最深的是这里和北京有一个非常相似的地方，就是自行车多。
哥本哈根市民对各种交通工具的重视程度依次为：自行车居首，公共交通第二，私人轿车最末。道路上穿梭的自行车明显多过快速行驶的机动车。在这里，自行车道的标志很明显，与汽车道、人行道各自分开，一目了然，互不干扰。市区内设有很多不收费的自行车停车场，地铁前、商店旁、街道边，到处都有自行车存放架，丹麦议会的门前，建有专门的自行车停车场，许多议员、内阁部长都是骑着自行车上下班。政府致力于给骑自行车者创造更好的出行条件，按照规划，到 2015年至少50%的人骑自行车上下班，至少80%的骑车者对交通状况满意。
特别要提的是，对于像我这样的游学者来说，最为方便的是街头有很多印有“CityBike”的自行车免费租赁点。只要在“CityBike”的停车格投入20丹麦克朗的保证金就可以使用自行车，用完后停放回任何一个“CityBike”的停车格，锁好后就可以取回保证金，不需要任何手续费，实际上是免费的。在夏天旅游旺季的时候，这种服务非常受欢迎，由于哥本哈根是一个港口城市，各种水道相连其间，骑着自行车，沿着海港、水道游览海边公园，很惬意而且十分方便。
哥本哈根被国际自行车联盟命名为世界首座“自行车之城”。自行车代步已成为这座城市的文化符号。回想 10年前，中国城市的代步工具还是自行车，数量上是名副其实的自行车王国，而现在，却逐渐被制造大量碳排放的机动车所取代。相比之下，“童话之都”的低碳出行方式的确值得学习。
此外，哥本哈根连续多年被评为“世界上最宜居的城市”，并承诺要在2025年建成全球首个“零碳排放”城市。虽然大哥本哈根区有着众多工业制造企业，但是工厂烟囱只是排出了一些淡淡的蒸汽，并且很快就在空气中消散的无影无踪。在港口漫步时，放眼望去，整个海岸线上布满了海上风场，风力发电成为主要能源，正源源不断地为这座古老又青春的城市输送着清洁电力。废纸、玻璃、易拉罐等生活垃圾通过科学严格的垃圾回收系统，实行分类收集，高效再利用。在哥本哈根，我第一次感受到什么才是健康、环保的美好生活。
受丹麦留学教育的启发，2006年，在顺利获得工学硕士学位之后，我选择了回国投身环保行业，先后就职于丹麦著名风力技术公司和美国财富500强的清洁电力公司，目前我正从事国家大型环保电厂的建设工作。我衷心希望通过环保事业的推进，中国的每座城市环境都能越变越好，天更蓝，水更清，人们的生活更美好。
