2008年5月15日5月14日,雅安交通部门的车辆在清理塌方路面。当日,因地震塌方曾一度中断的川藏线318国道天全路段恢复畅通。

一千多年前中国有位著名的诗人这样形容四川的道路：“蜀道难，难于上青天”。虽然比上天还难，但毕竟还有路。然而5月12日发生的这场地震使得地震中心四川汶川无路与外界连通，救援队伍只能通过直升飞机进入地震中心施行救援。

四川四周环山，中间是盆地。震中汶川正好处于西边的山区之中。山与山之间是狭窄的山谷，人们就住在山谷里，道路顺着山脚修建，路的一边是高高的大山，另一边是深深的沟壑，大多数沟壑里是湍急的河水。四川大多数公路都依山傍河，蜿蜒曲折，途中经过高山峡谷，部分路段的山峰在海拔4000米左右。

在地震之前，经过几十年的建设，四川交通发展很快。全省公路以成都为中心，干、支线公路呈辐射状分布，高速公路以及二级公路连接四川所有的城镇，交通很便利。但是这场地震使得震区道路全部毁损。道路损毁的原因是地震引起的塌方、山体移位、泥石流等。

公安部发布的消息称，受灾较为严重的阿坝州松潘县通往茂县、汶川县、都江堰、成都的公路全线中断，红原县通往理县、汶川县、都江堰、成都的公路全线中断。也就是说，四川西部地区各城镇相互之间连接的道路全部中断，西部地区与东部地区的道路全部中断。

救援人员在空投救人的同时，也开始了道路抢修。交通部公路司公路处处长吴春耕说，自地震发生后，四川交通系统紧急调集全省公路工程施工机械和养护人员，集中力量，抢修受损公路。目前，四川省内所有高速公路均已恢复正常通行，成都、德阳、绵阳、雅安等受灾地区的主要干线公路也已抢通。

然而通往汶川的道路抢修十分困难。由于通往汶川的所有公路所经过的大多是狭窄的地理环境，抢修只能允许一辆挖掘机工作。而且由于山高路陡，地势险要，加之该地区余震不断，不断发生塌方和泥石流，给公路抢通工作带来很大困难，救援物资和救援人员很难通过公路抵达重灾区。

在从成都去汶川的一条道路上，有一段几十米的山体滑坡，13日晚上挖掘机开始工作，抢修人员介绍，由于只能允许一台机器工作，想要开掘出一条能通过车辆的道路，24小时不停地挖，需要十几天的时间。

交通运输部副部长冯正霖5月14日下午在新闻发布会上介绍，在以汶川为中心的周边50公里的范围内，目前道路抢通的难度极大。

由于在灾区里还有几十万受灾人员，而灾区里可供直升机降落的地点只有两个，运送救援物质和伤员有限，最当务之急还是尽快的抢通道路。

救援人员决定从东西南北四个方向同时抢修通往汶川、茂县等重灾区的道路。冯正霖介绍，交通部门已经派出了5个技术勘察组徒步进入到四个方向的线路，帮助抢修道路。目前对道路抢修的目标很简单，只要能通过大卡车，能把救援物资运送到受灾地区、把重伤员运送到灾区外就行。

截止5月15日记者发稿时，交通运输部发布的消息显示，西边抢修的由马尔康经理县进入汶川公路，5月14日一天抢通了31公里，截至15日凌晨距离汶川还有18公里。西边抢修的另一条由丹巴进入汶川映秀镇的S303线的抢通工作仍然停留在一个叫邓生的地方，邓生至汶川映秀镇的98公里路段有多处被积水淹没，抢通工作推进极其困难。汶川映秀镇是这次地震中受灾最重的地方之一。

北边抢修的由沙坝到茂县的公路，目前距离茂县还有28公里。

东边抢修的由北川到茂县的公路，14日一天抢通了70公里，目前距离茂线还有28公里。但前方公路损毁非常严重，抢通难度极大。14日晚四川省交通厅总工已带队前往作业现场增援，同时，更多救援力量也将投入开通道路。