“大陆这么大，每人吃一个芒果，就是十三亿个，远远超过台湾芒果一年的产量”，台湾国民党前主席连战之子,国民党新生代领袖连胜文今年9月在上海促销台湾水果时说。为了起到更好的效果，这位被外界看好的政治新秀甚至拿自己的身体开起来了玩笑：“你看，我和它们一样，看起来圆圆、大大、肥肥、厚厚，所以请我代言台湾水果最合适”
    其实，连胜文这样不遗余力代言台湾水果，不仅是为了顺应民意，也是为了扩大其父亲的成果。2005年4月29日，时任台湾国民党主席的连战在北京与中国国家主席胡锦涛见面，举行半个多世纪以来国共两党最高领导人的首次会谈。连战结束“大陆行”之际，中国政府宣布，台湾进入大陆的水果由12种扩大到18种，并对其中15种水果实行零关税。
    零关税水果，是大陆送给连战的“大礼”。两岸农业合作本有很大的合作前景，可由于两岸持久紧张的政治关系，一直难有实质性进展。外界舆论认为，大陆放宽台湾水果准入门槛，旨在为两岸发展农产品贸易打开一个突破口。但从实际情况来看，道路依然艰难。最近比较明显的例证是，国共两党原本10月17日至18日在台北举行的两岸农业合作论坛，由于受到台湾当局等诸多方面的阻力，最后只能改在大陆南方地区海南省博螯举行。
 
                                          台湾水果的出路

台湾因盛产水果素有“水果之乡”之称。在上世纪50年代初期，台湾岛内经济尚处恢复阶段，台湾当局就以出口水果为经济增长点，先后打开了日本和欧美市场，水果出口一度占到了台湾出口比重的50%以上。
    随着经济的恢复，台湾水果的出口比重逐渐降低。2004年，台湾水果大丰收，可是，由于传统的水果出口市场相对饱和，致使岛内水果严重过剩。特别是中南部地区的果农，他们辛辛苦苦投入资金，运用高科技生产出大量高品质的热带水果，最后却卖不出去，只能任其烂掉。
    据台湾农业专家分析，面对东南亚和美国水果的挤压，台湾水果近年来在日韩等主要传统市场上节节败退，岛内市场又已饱和，大陆几乎成为台湾水果销售的惟一出路。经估算，台湾生产的水果如果能有1/3销往大陆市场，至少可以让台湾农民保本。
    因而，大陆推出“零关税”等多项优惠政策后，台湾水果迅速销往内地市场，这极大地缓解了当地果农的危机。据国务院台湾事务办公室新闻发言人李维一透露，２００５年共有４７３批次台湾水果进口大陆，总量达到３３１８吨，总成交额３２２万美元，比上年有大幅增长。

                                大陆已成为台湾最大的出口地

尽管早期靠农业扶植工商业带来台湾全面繁荣，并缔造了“台湾奇迹”，但从上世纪80年代以来，随着工业化、城市化进程推进，台湾农业逐渐走下坡路。农业生产规模小、增长速度缓慢、农业科研经费缺乏以及农业人口老龄化等问题一直困扰着台湾。其中，生产过剩、内需市场狭小尤其让人头痛。2002年后，台湾农产品的平均价格下降了三到四成，农民收入大大减少。
    相比而言，大陆则拥有巨大的农产品消费市场。以上海为例，2000万人口，每天要消费猪肉1000吨、禽肉330吨、鲜奶和水产品各800吨、蔬菜1万吨、鲜花100万支，每年农副产品流通金额超过80亿美元。
    “两岸农业虽然处于不同的发展阶段，却存在相似的小农经营结构。如能将台湾先进的农业产业组织和营销模式与大陆丰富的资源条件、生产条件和市场相结合，可有力推动两岸农业的产业化进程。”中国农业大学经济管理学院副教授田志宏说。
     自2005年１１月开始，大陆已经取代美国，成为台湾最大的出口地。中国商务部台港澳司2006年7月25日公布的统计数字显示，2006年上半年，两岸间接贸易额达502亿美元，同比增长22%。其中，大陆对台出口约96亿美元，自台进口达到了406亿美元，大陆对台逆差达310亿美元。另据台湾当局有关方面统计，近１０年来，台湾从大陆获得的贸易顺差累计达１４００亿美元。
    “不能想象在经济全球化的背景下，台湾失去大陆市场的后果，”厦门市台商企业协会会长助理林俊光说。

                                       突破阻力

可是，两岸农业贸易发展依然面临很大的阻力。在中国社会科学院台湾研究所综合研究室主任彭维学主任看来，“人为设定的限制”较多。
    两岸农产品贸易的最大突破口在于农业技术的交流。可是，台湾当局在与内地发展农产品贸易方面坚持一项主张：农产品可以开放，但农产品生产技术不开放。
    对于“技术限制”带来的苦恼，台湾天仁茶叶集团总裁李瑞河深有感触。他举例说，中国内地的茶叶产量世界第一，而台湾的制茶技术在世界上都比较先进，如果内地的粗茶能销售到台湾，经制茶技术加工后出口，双方茶叶的出口附加值将大大提高，台湾和大陆的茶叶将由此实现双赢。
    “台湾当局不愿放开农产品生产技术，其实只是一个借口。” 彭维学对《北京周报》分析认为，更深层次的原因是，南部农业地区是台湾当局的“票窗”（获得选票最高的区域），一旦放开农业生产技术，两岸人员往来势必更加密切，这样台湾当局很难控制自己的“根据地”。
    具体到两岸水果贸易，同样面临一个很大的发展“瓶颈”。
    目前，由于政治因素的影响，台湾水果输往大陆，空运需绕经香港，海运需绕经香港或日本石垣岛。这样下来，不仅无形中抬高了运输成本，而且不符合水果的保鲜原理。
    中台通公司是一家从事台湾水果贸易的台资企业，该公司市场部经理詹建军介绍说，目前大部分台湾水果都是通过香港转口，从产地运到北京通常需要一周左右时间，即使空运，也需要2-3天，在这一过程中水果的损耗有时可达一成。像凤梨这样的水果在冷藏状态下只能保鲜7到10天，而从海上运往大陆辗转要一个星期，船到岸，水果已烂掉1/3，再加上检疫检验所耗费时间，几近无利可图。
    运输成本过高，导致台湾水果在大陆的销售价格也是“水涨船高”，一般每公斤达到40元以上，比大陆水果价格贵了很多，因而，购买的基本上是大陆富人，一来尝鲜，二来可以送人，普通百姓只是咨询的多，掏钱的少。据了解，在上海、北京等城市一些大卖场的台湾水果展台，一整天总共才卖出15公斤左右。
    詹建军估算，如果两岸实现了“三通”（通航、通邮，通商），运输时间至少可以缩短一半，不但能大幅减少运费，水果损耗也能大大降低，加上免税的优惠政策，台湾水果的价格将有可能向大陆水果看齐，至少能够降到消费者可以接受的合理的价格区间内。
    “台湾农业今后的出路在大陆，希望两岸能早日达成协议，开展大规模的农产品贸易。台湾农民盼望两岸尽快实现直接‘三通’。” 多次组团来大陆考察访问的台湾知名人士、台湾新兴民族文教基金会董事长许信良如是说。
    彭维学主任认为，从目前来看，两岸农业贸易要有更大的突破，主要还依赖于两岸政党的促动。另外，从增进两岸共同利益的角度出发，大陆应该继续以务实、理性的态度，不断推出惠及台胞的政策措施。

背景资料--两岸关系大事记

1979年1月1日， 全国人大常委会《告台湾同胞书》中提出两岸实现通航、通邮，通商（“三通”）的政策主张。   
   
1979年2月，大陆邮电部门率先开办经第三地对台湾的电报业务；3月开放对台湾的长途电话业务。

1979年5月，大陆全面开放受理寄往台湾的平信业务；6月开始收寄寄往台湾的挂号信函，均经香港邮局转寄。

1980年，大陆方面首先单方面向台湾产品开放市场，主动派出大型采购团赴香港采购台湾产品。

1986年，针对台湾渔船自发与大陆渔民进行的小额贸易，大陆规范了对台小额贸易秩序，并制定了相应的管理办法。

1988年4月，台湾通过红十字信箱50000号开办寄往大陆的航空邮件。

1988年7月，中国国务院公布了《关于鼓励台湾同胞投资的规定》。
    
   1989年6月，台湾国民党“大陆工作会报”宣布开放对大陆通话与通邮。

1996年8月，香港港龙航空公司的飞机首航台湾的高雄，经香港机场换航班号，一机到底飞行两岸。
 
   2001年1月，台湾金门、马祖客船首次直航厦门、福州马尾港，两岸实现海上客货直航。

2001年7月，福建省组织了晋江市50家知名企业、2000多件产品首次赴金门举办“晋江市名优特产品金门展销会”，这是大陆产品首次在台湾地区展销。
   
   2001年11月，两岸先后加入世界贸易组织(WTO)。台湾允许大陆货物进入出口加工区、工业园区、科技园区、保税区加工后再出口。

2002年1月，台湾当局开放两岸直接贸易，允许双方直接签订贸易合同，台商可直接到大陆投资，开放台湾的外汇业务银行与大陆银行间办理通汇业务。

2002年8月，台湾当局开放大陆资本投资台湾的不动产。

2004年4月1日， 福州市、厦门市公安部门开始办理五年期的《台湾居民往来大陆通行证》。

2004年12月7日， 首批大陆旅游团55人从厦门乘“同安号”客轮直航金门，在金门度过3天2夜。这是大陆居民第一次以“游客”的身份乘船直航金门。

2005年1月29日至2月20日，2005年台商春节包机，祖国大陆的民航飞机56年首次直航台湾。

2005年9月2日，民航总局有关主管部门批准台湾4家航空公司飞越祖国大陆空域的申请。

2006年1月20日至2月7日，两岸12家航空公公司承运2006年春节包机，比上年春节包机多增加了厦门航点，而且乘客范围扩大至其他往返两岸持合法有效证件的台湾居民，往返双程载客。