四城市争与北京“连线”

 美利坚航空提出将从其位于达拉斯-福特沃斯的枢纽飞行至北京的航线。它说，目前，美国南部还没有直达中国的航线。如果它的方案获得通过，那么达拉斯周边将有30多个城市的人可以经达拉斯直飞北京。

 中美航线上最大的承运人--联合航空公司提出在首都华盛顿(杜勒斯国际机场)至北京之间开一条航线。该公司认为，它的计划不仅是服务乘客，其更重要的意义在于联结两国政府。在各大国际化都市中，只有华盛顿目前尚无一条中美直飞航线。

 美联航在《华盛顿邮报》上登载整版广告，邀请读者登陆公司专为此事设立的网站发表意见；它还收集整理了部分前贸易代表的意见，他们认为在两国首都间开通直飞航线将有利于改善两国的关系。

 大陆航空说，如果从航线的乘客数量来衡量，纽瓦克-上海航线的规模应该会有达拉斯-北京的五倍。大陆航空说，它的方案将把两大金融资本中心联结起来，这比联合航空提出的往返中美两国首都的方案更有意义。

 西北航空则计划从其底特律枢纽直飞上海。该公司认为，底特律是飞往中国的必经之地，其重要性要超过任何一个竞争对手的枢纽港，因为经过底特律将穿越北极，这意味着为乘客节省大量的时间。

 目前，美国只有旧金山、芝加哥和纽约附近的新泽西纽瓦克三个城市开通有往返中国的直达航班。西北航空有三条经东京往返中国三个城市的航班，但它没有直飞航班。