四巨头争夺2008新航线

 今年，中美新一回合扩大航权的谈判是考虑下一步双方如何开放以满足各自的航空运输需求，对2009年以后的航权进行详细的安排。

 据知情人士介绍，2004年的航权谈判赋予美籍航空公司的航权已被全部用完，而新的航权结果可能会在10月落定，而包括美国航空公司在内的美籍航空公司已经跃跃欲试。为争取入选，四大航空公司使出浑身解数，动用各种关系向交通部游说，为自己加分。这四家公司是：大陆航空、美利坚航空、联合航空和西北航空。

 几个月来，这几家公司向客户发送邮件、开设专门的网站、开发面向支持者的自动信件系统，还派管理人士到大大小小的城市访问，希望人们给政府写信、或参加网上签名，为公司争取“票数”。业内人士相信，如果一家航空公司不能显示它得到很大支持是不会成功的。

 虽然美国已与大多数主要国家建立了航空协议，不过中国却是个明显的例外。中美两国政府将有限的航线分配给航空公司。根据两国2004年签署的协议，美国政府可在已运营中美航线的四家航空公司中选定一家，从明年3月25日起增加一个每日航班。下一次“选秀”机会是在明年，届时美国将选定航空公司增加一个客运或货运航班，从2008年开始飞行。